ROUBARAM OS CARRIS!

Quem percorrer o Ramal Ferroviário Figueira da Foz/ Pampilhosa vai pensar que finalmente os amigos do alheio conseguiram roubar os carris. De facto já não é a primeira vez que a ladroagem o tenta fazer, recorrendo aos mais elaborados subterfúgios. No entanto depois de verifica-se que os "ladrões" trabalham ao serviço da REFER e com conhecimento do governo que ainda há bem pouco tempo garantia que os carris eram para ficar. Mais uma vez a mentira é usada para acalmar as populações e depois traiçoeiramente como é apanágio desta gentalha faz-se precisamente o contrário. O governo PSD/CDS continua a obra do governo PS. Bem gritam eles que são diferentes. Constatamos nós que a diferença é só para pior. Os nacionalistas dos distritos de Coimbra e Aveiro têm feita desta causa do Ramal uma das suas bandeiras, protestam contra mais este atentado ao transporte ferroviário e contra a morte anunciada deste Ramal, estrutural e estruturante para a região.é vergonhosa a forma como este governo trata o seu povo e os seus empresários, mostrando que a sua preocupação só se prende com o roubo descarado dos ordenados dos portugueses, pouco se importando com as estruturas capazes e essenciais para o desenvolvimento económico e o bem estar das populações. Com o PNR à frente dos destinos da Nação a aposta na ferrovia será uma realidade, reabilitando linhas e ramais, porque este transporte tem e é do futuro.

Greve de fome contra a injustiça - PNR Partido Nacional Renovador

Petição Impenhorabilidade Bem de Família

Petição Impenhorabilidade Bem de Família

Reunião PNR Coimbra

Para debater a questão das autárquicas e outros assuntos do distrito, reúnem-se em Coimbra os militantes e simpatizantes do PNR. Se concorda com os nossos ideais e vive no distrito de Coimbra pode e deve participar.

Mais informações: E-mail PNRCoimbra@gmail.com Telemóvel 961488375

CAMPANHA DE APOIO FINANCEIRO AO PNR

Quer que as coisas realmente mudem em Portugal? Acredita que o Nacionalismo é a verdadeira alternativa a este Regime de destruição nacional? Então, aja em consequência e colabore no crescimento e afirmação do PNR. Se quer que isto mude, ajude! O PNR, ao contrário dos cinco partidos instalados na Assembleia da República, não tem qualquer ajuda ou subvenção pública. Vive exclusivamente das quotas dos militantes. Ao contrário daqueles, que são diariamente divulgados na comunicação social e apresentados como única escolha, o PNR tem as portas fechadas quase por completo ao acesso à comunicação social, impossibilitando que a imensa maioria dos Portugueses o conheça. Ao contrário deles, o PNR não tem meios financeiros para realizar uma divulgação maciça de propaganda. O simples facto de existirmos como partido implica uma série de compromissos de ordem financeira, com custos fixos que, embora não tendo visibilidade, são fundamentais e consomem a quase totalidade dos nossos recursos. Não nos podemos contentar em sobreviver: temos que crescer! Portugal, precisa do PNR, mas nós precisamos do seu apoio financeiro. Pense nisso. Se quer que isto mude, ajude! FAÇA UM DONATIVO

por Vale Postal, ou Cheque e envie-o para: Apartado 8076, 1804-001 Lisboa por transferência bancária para a conta PNR MILLENNIUM BCP NIB – 0033 0000 00278492433 05 Nota | Informe do seu contributo para geral@pnr.pt Mais informações ou esclarecimentos | geral@pnr.pt ou tel. 96 437 82 25

Ramal Pampilhosa/Figueira da Foz

Reunião debate a realizar na antiga Junta de Freguesia da Pampilhosa Mealhada no dia 15 de Dezembro pelas 16.00.

1º de Dezembro

Não obstante o crime perpetrado pelos servos da Troika, acabando com este feriado, com absurdos pretextos economicistas, esta importantíssima data Nacional, calha a um Sábado, pelo que, mais uma vez, o PNR levará a cabo uma manifestação comemorativa. Assim, tendo Lisboa como palco, a Praça de Marquês de Pombal será o ponto de concentração, às 16:00 horas, para daí seguir um desfile até à Praça dos Restauradores, local onde se encerrará o acto após intervenções políticas. Convidam-se todos os apoiantes do PNR a marcar presença, dando força ao Partido que faz falta a Portugal!

Petição Entrega de Olivença a Portugal

Petição Entrega de Olivença a Portugal

Encontro Nacionalista em Viseu

Viseu será palco de um dia de activismo Nacionalista, que pretende juntar, num almoço-convívio, diversos apoiantes e militantes do norte do país, seguindo-se uma acção de distribuição de propaganda. Sob a orientação de Vítor Ramalho, dirigente dos núcleos-Norte do PNR, a jornada pretende motivar o aumento do número de núcleos a Norte eda actividade de modo geral. A iniciativa contará com a presença de José Pinto-Coelho e Pedro Frade, Presidente e Vice-Presidente do PNR. Ponto de Encontro – Rossio pelas 12:00 horas Almoço – Pelas 13:00 horas Acção panfletária – Pelas 15:00 horas Informações: Telemóvel 961488375

Venha apoiar o seu partido! Participe nesta jornada de activismo!

METRO MONDEGO

Ontem, Coimbra, Lousã e Miranda do Corvo levaram mais um murro no estômago e desta feita com a ajuda de gente que devia lutar pela região e deixar de lado a subserviência partidária. Com efeito, as aspirações dos presidentes dos municípios de Miranda do Corvo (PSD) e Lousã (PS) no sentido de se conferir prioridade à irreversibilidade da ferrovia no SMM - Sistema de Mobilidade do Mondego (Metro) - foram «chumbadas» pelo coordenador de um grupo de trabalho incumbido de proceder à reprogramação do projecto. O coordenador, Carlos Encarnação (anterior presidente de Câmara Municipal de Coimbra - CMC), teve a votar com ele os representantes da CP e Refer, pequenas accionistas da sociedade Metro Mondego (MM), bem como os representantes da Ferbritas e Ferconsult. Os líderes dos municípios lousanense e mirandense, Luís Antunes e Fátima Ramos, respectivamente, votaram contra o relatório produzido pelo referido grupo de trabalho; o actual presidente da CMC, João Paulo Barbosa de Melo, aprovou as conclusões, embora se tenha abstido numa votação (parcelar) atinente ao investimento, a curto prazo, de 15 milhões de euros provenientes do Quadro de Referência Estratégico Nacional (QREN). Encarnação levou assim por diante o seu propósito de atribuir prioridade à construção, em Ceira, do Parque de Máquinas e Oficinas (PMO) e à realização de trabalhos na ponte da Portela. De uma comissão feita por encomenda, não podíamos esperar outra coisa que não fossem manobras para adiar a obra. Sempre defendemos que, neste particular, em primeiro lugar estavam as obras para recolocar os carris no Ramal da Lousã e depois a conclusão de todo o projecto do MM. Entendeu a comissão começar as obras pelo telhado, para melhor servir os interesses de um governo que não aposta na ferrovia. Não podemos concordar com esta afronta e com a traição de Calos Encarnação e da Câmara Municipal de Coimbra. Apelamos assim para que todos os nacionalistas, bem como o povo das zonas servidas pelo Ramal, marquem presença na terça-feira dia 4, às 21h, no Centro Social Comunitário de Miranda do Corvo, onde se realiza uma reunião do Movimento Cívico Lousã Miranda para analisar as deliberações da comissão presidida por Carlos Encarnação e definir acções futuras do Movimento.

PARE ESCUTE E OLHE

A rede ferroviária nacional começou a ser construída e planeada ainda no tempo da Monarquia. Quem deu inicio ao projecto e quem o foi continuando merece o nosso aplauso e gratidão. O transporte ferroviário é o transporte do futuro, mais cómodo, mais seguro, menos poluente quando electrificado, mais barato e menos dependente da importação petrolífera, para além de requerer menos ocupação de terreno. São só vantagens e praticamente nenhuma desvantagem quando completado com terminais rodoviários. Foi preciso vir o 25 de Abril e os partidos do alterne para este transporte começar a ser posto em causa. Não foi por incompetência, não acreditem nisso. Esta gente que nos desgoverna tem traçado um plano altamente competente. Primeiro, começaram por nomear para as administrações da REFER e CP gente com ligações ao sector privado dos transportes. Depois, foi deixar no mais completo desleixo linhas e ramais, tornando as viagens morosas e perigosas, e modificar os horários de forma a não servirem as populações. Também arquitectaram e puseram em prática o plano que levou a que, num curto espaço de tempo, as linhas ou passaram a ser perigosas ou a dar prejuízo. Por outro lado, quer por bairrismos bacocos ou por popularismo, defende-se o TGV ou a construção de uma linha férrea a ligar o Porto de Aveiro a Espanha. A ordem é pobre, os frades é que são ricos. Já existe uma linha férrea que nos liga a Espanha, que nos liga a França e logo a toda a Europa. A linha da Beira Alta, com ligação à linha do Norte e também ao porto da Figueira da Foz (este troço está encerrado para obras que tardam ou nunca virão). Com muito menos, custos é possível melhorar a eficácia de linha e ter assim uma forma de transportar produtos de e para toda a Europa. O entroncamento da linha da Beira Alta com a linha do Norte fica na Pampilhosa, concelho da Mealhada, distrito de Aveiro, local privilegiado porque dista cerca de 10 Kms da A1 e onde é possível, com baixos custos, construir um terminal rodo-ferroviário, recorrendo aos terrenos das extintas fábricas existentes no perímetro da estação. As soluções estão à vista, e são passiveis de ser concretizadas, visto ser um projecto estruturante e estruturador para o país. São igualmente fáceis de entender quando não se está preso a lóbis e a clientelas partidárias. Para os nacionalistas e o seu partido estas questões são claras: apostamos seriamente no transporte ferroviário, porque é um transporte eficaz, com futuro, mas limpo, mais seguro e mais barato.